Что лучше выбрать для автомобиля: экшн-камеру или видеорегистратор

Экшн-камера с функцией видеорегистратора: в автомобиль, что лучше, преимущества, минусы

Экшн-камера с функцией видеорегистратора может стать достойной альтернативой обычному авторегистратору. Все больше водителей отказываются от использования автомобильного видеорегистратора и устанавливают в свои машины хорошие камеры для экстремальной съемки.

Большинство данных устройств по качеству съемки не уступают специализированным автомобильным приборам видеонаблюдения, а зачастую даже превосходят их. Поэтому многие автомобилисты задаются вопросом, что лучше выбрать: видеорегистратор или экшн-камеру? Однозначно определиться с выбором трудно, ведь у обоих типов устройств есть свои преимущества и недостатки.

Преимущества автомобильного видеорегистратора

Видеорегистратор — это прибор, который предназначается для использования только в транспортном средстве.

По этой причине он имеет ряд важных свойств:

  1. Включение устройства при старте двигателя или выключение при остановке автомобиля. Встроенная батарея позволяет этим девайсам некоторое время работать после выключение питания машины. При включении в цепь аккумулятора напрямую регистратор может работать даже при выключении зажигания.
  2. При возникновении ДТП видеорегистратор автоматически отключает функцию циклической перезаписи и сохраняет последнее видео в специальную защищенную папку.
  3. Автовидеорегистратор может иметь большой размер матрицы, поскольку не существует критериев, ограничивающих его массу или габариты. Чем больше матрица устройства видеозаписи, тем лучше его цветочувствительность и разрешение видео.
  4. В комплекте с авторегистратором всегда идет удобное крепление, которое позволяет просто и легко закрепить устройство на лобовом стекле транспортного средства. Следует сказать, что производители экшн-камер последнее время тоже стали комплектовать свои девайсы автомобильными креплениями.
  5. В регистраторы всторено множество дополнительных модулей, которые могут быть полезны в дороге. К таким аппаратным составляющим относится G-сенсор, GPS-модуль, датчик движения, камера заднего вида, GSM, стабилизатор изображения. В некоторых моделях видеорегистраторов имеется даже встроенный детектор стационарных радаров.

Плюсы и минусы экшн-камеры с функцией видеорегистратора

Экшн-камера не может предоставить такой широкий функционал. Но разрешение данного устройства не уступает даже самым дорогим регистраторам.

Обычно не самые дорогие камеры для экстремальной съемки могут снимать в разрешении 1920х1080 пикселей, с частотой до 60 кадров/с (у регистраторов частота не выше 30 кадров/с).

Кроме того экшн-камеры обладают широкоугольными объективами с хорошими углами обзора (от 100 градусов и более).

Наиболее популярным представителем экшн-камер является GoPro. По этой причине данный прибор будет взят в качестве примера. Конечно же, это устройство можно установить в автомобиль и использовать его в качестве регистратора, но есть несколько причин, почему этого делать не стоит.

Во-первых, GoPro представляет собой хоть и хорошую, но довольно дорогую камеру. Ее цена превышает стоимость подавляющего большинства видеорегистраторов. А во-вторых, у этой и других экшн-камер отсутствует функциональный набор, имеющийся даже у самого простого авторегистратора.

Но все же при желании эта камера как видеорегистратор может использоваться. Одна из самых важных функций регистратора — это циклическая запись видео, которая удаляет устаревшие видеозаписи и заменяет их новыми, экономя память устройства.

У большинства хороших видеокамер для экстремальной съемки, включая GoPro, эта функция присутствует. Поэтому прежде чем пользоваться подобными видеокамерами в качестве видеорегистратора, следует сначала активировать данную функцию. GoPro HERO 4 способна вести съемку в разрашении 1920х1440 при частоте 60 кадров/с.

Конструкция данной видеокамеры позволяет подключить ее к сети автомобиля. Для этого дополнительно понадобится USB-адаптер или зарядное устройство для подключения в гнездо прикуривателя.

Кроме того, в стандартной комплектации не поставляется крепление для автомобиля, его придется приобрести отдельно.

Главный недостаток данного устройства заключается в том, что его придется каждый раз включать и выключать с началом и окончанием поездки соответственно. GoPro не имеет встроенного датчика движения, G-сенсора или GPS-трекера.

Стоит ли покупать в автомобиль экшн-камеру с функцией видеорегистратора Ссылка на основную публикацию

Источник: https://MoyoAuto.ru/videoregistrator/ekshn-kamera.html

Экшн камера vs видеорегистратор для автомобиля – Автопортал Tvoe-avto.com – всё, что связано с авто!

Сравнение видеорегистратора и экшн камеры похоже на сравнение рабочей недели и выходных.В последнее время многие используют экшн камеры в качестве видеорегистраторов для авто. Мы попытаемся объективно оценить все плюсы и минусы такого использования.

Сравнение видеорегистратора и экшн камеры похоже на сравнение рабочей недели и выходных. Кто-то обожает свое дело, которым занимается, и не может дождаться, когда закончатся эти два выходных.

Кто-то на работу идет, как на каторгу, и только в эти два дня чувствует себя человеком. В последнее время многие используют экшн камеры в качестве видеорегистраторов для авто.

Мы попытаемся объективно оценить все плюсы и минусы такого использования.

Человеку свойственно оптимизировать свое окружение. И если в качестве регистратора с успехом можно использовать экшн камеру (тем более, что производитель заботливо положил комплект креплений для авто), то почему бы и нет?

Для видеорегистратора можно выделить основные и дополнительные функции, которые обязательно/желательно должны присутствовать.

Основные — это: автоматическая циклическая запись, возможность установки защиты от записи на произвольный участок, наличие резервного источника питания для корректного завершения записи в экстренном случае, физический размер и разрешение матрицы, возможность быстрого съема устройства.

Из дополнительных наиболее полезными могут оказаться: встроенный GPS, а так-же GSM модули, наличие датчика удара и детектора движения, чувствительный микрофон и стабилизатор изображения, а так же возможность подключить дополнительную видеокамеру и развернуть основную к двери.

Мы проверим возможность использовать экшн камеры в качестве видеорегистратора, рассмотрев четыре модели камер, по две с каждой стороны.

Сравнение видеорегистратора и экшн камеры

SJCAM SJ4000 Plus как относительно свежего представителя хорошо зарекомендовавшей себя линейки. Основан на связке процессора Novatek 96660 и сенсора OmniVision OV4689.

EKEN H2 Ultra HD 4K как более дешевого, но полюбившегося на местных просторах игрока. Основан на связке процессора Sunplus 6630M и сенсора OmniVision OV2710.

Регистраторы тоже подберем из разных ценовых и функциональных ниш:

Proline PR-E769 недорогой, но стабильный представитель FullHD регистраторов на процессоре Ambarella A7LA30 с сенсором Aptina AR0330 SE.

BlackVue DR750LW-2CH представитель премиальной линейки с двумя камерами, огромным по меркам регистраторов дисплеем  и возможностью подключить внешний GPS приемник. Сенсор на основной камере установлен Sony Exmor 2.4 Mpx, на дополнительной — обычный CMOS 2 Mpx.

Все устройства умеют вести съемку в разрешении FullHD (1920x1080p). А экшн камеры еще и делают это при 60 кадрах в секунду. Ниже попытаемся определить, что лучше: регистратор или экшн камера. Для удобства сведем все данные в таблицу.

Подсчитаем результат. Методика проста: есть функция = 1, нет =0. Умножаем на вес функции. Необходимо-достаточным для применения является формат 1080p. По-этому 1080p/30 — это единица, 1080p/60 — это двойка. Отдельно посчитаем значения для видеорегистратора и отдельно для экшн камеры. Позже сделаем выводы.

Выводы

Вывод вполне ожидаем, хоть и не очень очевиден. По потребительским свойствам, для использования в качестве регистратора победителями вышли оба регистратора. То есть специализированное устройство наиболее полно подходит для выполнения своих основных функций.

Цена видеорегистратора позволяет выбрать удобный форм-фактор, добавить необходимые функции, получить удобство просмотра, подключить напрямую к шине данных автомобиля, и т.д., т.е. по сути влияет на удобство и качество выполнения своих функций.

Но для функций видеорегистрации оказалось лучше использовать именно видеорегистратор, а не экшн камеру.

С другой стороны модель SJCAM SJ4000 Plus заняла третье место, с минимальным отрывом. Это говорит о том, что некоторые модели экшн камер уже в плотную подошли к порогу, за которым полноценное использование экшн камеры в качестве регистратора становится оправданным. Дело за хорошо адаптированными прошивками.

Если рассматривать использование устройства в качестве экшн камеры, то лидирующие места достались специализированным устройствам, что вполне ожидаемо.

Вывод напрашивается вполне очевидный

Если стоит задача, что выбрать экшн камеру или автомобильный видеорегистратор, то нужно смотреть на способ применения. В качестве надежного видеорегистратора однозначно лучше подойдет специализированное устройство. Все очевидные и не очевидные функции уже предусмотрены производителем.

И конечному потребителю проще и безопасней использовать отдельное устройство — видеорегистратор. Устройство из разряда один раз настроил и забыл.

В нужный момент запись окажется на месте и будет хорошим подспорьем в спорных ситуациях, ведь электроника не забудет включить запись в начале движения, не забудет сохранить и обезопасить ее в случае ДТП, не забудет камеру дома или на работе.

Но если ваша жизнь полна экстрима, а без постоянного движения вы себя не можете представить, то одна либо несколько экшн камер будет гораздо удобней, поскольку в любой момент маленькая помощница будет под рукой и готова к видеофиксаций ярких моментов вашей жизни.

Полную версию статьи можно прочитать здесь.

Источник: http://tvoe-avto.com/14760-ekshn-kamera-vs-registrator-dlya-avtomobilya.html

Что выбрать: экшн-камера или видеорегистратор?

Активная деятельность современного человека подразумевает большое количество перемещений на различных видах транспорта. Когда дело касается общественных его видов – ответственность за безопасность лежит на профессиональном водителе. Но если дело касается автомобиля, мотоцикла и даже велосипеда – ответственность за безопасность уже персональная.

Экшн-камера для автомобиля или автовидеорегистратор – действенные инструменты при поиске истины в сложившейся аварийной ситуации, ДТП и т.п.

Какое именно устройство из перечисленных использовать, тем более, что рынок предоставляет не один десяток их моделей.

В этом легко убедиться, взглянув каталог интернет-магазина Фортер – устройства от Tesla, Gazer, Garmin, Falcon, Prology, Incar, Abee, а также экшн-камеры от GoPro, Falcon, Camsports, Pivothead, Garmin во множестве – на любой вкус и стоимость.

И тут встает вопрос – осуществить выбор видеорегистратора для автомобиля или же экшн-камеры, характеристики видео которой не уступают, а чаще даже и лучше, чем у регистраторов? Глянем на применяемость приведенных устройств внимательнее.

Предназначение регистратора – установка в машине. Отсюда и его свойства:

  • Включается в работу с момента старта двигателя, при его же остановке и выключается. Однако имеет возможность некоторое время работать после отключения питания. А при включении в цепь аккумулятора напрямую – может работать и при выключенном зажигании в авто;
  • В момент ДТП останавливает автоматически запись, чтобы при следующем её цикле не затерло момент видео с ДТП;
  • Регистратор может обладать большим размером матрицы, так как нет требований в ограничении его массо-габаритных характеристик. Большая матрица обладает лучшей светочувствительностью, у неё лучше разрешение видео;
  • Конструкция корпуса и крепления устройства предусматривают его легкий демонтаж и монтаж «в один щелчок». Добавим, что экшн-камеру в последнее время все чаще комплектуют креплением для авто;
  • В регистратор могут быть интегрированы дополнительные модули – G-сенсор, GPS-модуль, GSM, детектор движения, дополнительные камеры, стабилизатор изображения и т.д. Есть даже модели со встроенным радар-детектором по хорошей цене, например – Sho-Me Combo №3 (A7).
Читайте также:  Как выбрать принтер для дома: струйный или лазерный, фотопринтер

Экшн-камера для автомобиля не может похвастаться таким богатым арсеналом дополнительных функций. Однако, к примеру, разрешение её видеокартинки не уступает серьезным регистраторам – 1920х1080, широкий угол обзора и т.д.

делают её серьезным конкурентом. Возьмем GoPro HERO 4 (CHDHS-101-RU) – «продвинутое» устройство с разрешением 1920х1440, картой памяти на 64Гб и т.д.

Скорость записи видео у спортивной камеры может достигать 60 кадр/сек, тогда как у авторегистратора – до 30 кадр/сек.

Взяв во внимание этот минимальный перечень отличий, при прочих равных, можно сделать вывод. В сравнении видеорегистратора и экшн-камеры нет явного преимущества того или иного устройства.

Поэтому при приобретении лучше всего ориентироваться на его «специализацию» и стоимость.

Часто возможность закрепить камеру на шлеме и сделать тройное сальто на горнолыжной трассе превалирует, а часто – желание один раз и навсегда настроить регистратор и пользоваться им в штатном режиме.

Источник: https://www.forter.com.ua/news-and-articles/chto-vibrat-ekshn-kamera-ili-videoregistrator/

Сможем ли мы использовать экшн камеру, как видеорегистратор в машине?

Доброго времени суток, постоянные читатели моего блога и вновь прибывшие! Как обещал, рассказываю, что представляет собой экшн камера как видеорегистратор в машину и способна ли она заменить данное устройство.

Не буду распространяться о произволе ГИБДД, но случаи бывают разные. Например, недавно моего знакомого с семьей остановили в тихой местности буквально чтобы «докопаться» — на той дороге просто нереально было что-то нарушить. И если бы не экшн-камера, оказавшаяся под рукой (видеорегистратор накануне сломался) – мой друг потратил бы гораздо больше нервов на эту встречу.

Предназначение action камеры

Изначально подобная техника приобреталась исключительно любителями экстремального спорта, желающими зафиксировать свои достижения. Мало помалу девайсы вошли в жизнь простого обывателя – видеоблоги сейчас ведут даже школьники.

Учитывая расширение потребительского круга, производители не могли не дополнить свои творения новыми функциями. Например, многие action камеры сегодня выпускаются с gps навигатором.

Но все же основной задачей устройства является съемка движущихся объектов в экстремальных условиях.

Российский менталитет настроен на оптимизацию жизни, уникализацию предметов, облегчающих быт. Поэтому многие интересуются можно ли использовать экшн камеру как видеорегистратор. Короткий ответ – да. Но есть как плюсы, так и минусы.

Преимущества экшн камер над регистратором

Все автолюбители, которых я знаю, ставят себе в машину записывающее устройство. И некоторых не удовлетворяет качество съемки.

В этом плане у action камеры есть большое преимущество:

  • Возможность записывать видео в высоком качестве Full HD, которое при многократном увеличении картинки позволит детально рассмотреть ситуацию.
  • Широкий угол обзора – до 170о – только на пользу видеорегистратору. Стандартные модели часто обрезают изображение, захватывая лишь лица.
  • Компактность, малый вес. Эти параметры гарантируют удобство расположения прибора в авто.
  • Надежное крепление – легкое устройство не так часто падает на поворотах.
  • Ударостойкость также является фактором, говорящим в пользу использования экшн камеры в роли регистратора ДТП. Надеюсь, такого с вами не произойдет, но если вдруг случится крупная авария с серьезным повреждением машины – в которой, как правило, обычное пишущее устройство «не выживает», — девайс останется цел за счет прочного корпуса.
  • Водонепроницаемость вроде бы ни к чему видеорегистратору. Но автомобили иногда падают в воду, так что опция может оказаться полезной. Искренне желаю, чтобы она никогда вам не пригодилась.
  • Возможность съемки со скоростью 60 и выше кадров в секунду, что повышает качество итогового материала, позволяя зафиксировать мельчайшие детали.

Необходимые функции

Чтобы эксплуатировать экшн камеру вместо видеорегистратора, необходимо выбирать модель, оснащенную хотя бы минимумом необходимых опций.

  1. Возможность циклической записи. Продвинутый регистратор продолжает снимать когда заканчивается память, стирая предыдущий материал. Не все модели экшн-камер способны на такое.
  2. Резервный источник питания – если вдруг придется заканчивать съемку в экстренном режиме.
  3. Встроенный GPS и GSM модуль. Ими обладает любой, самый дешевый автомобильный регистратор, но не каждая модель action камеры.
  4. Функция отслеживания движения.
  5. Детектор прикосновения – в случае столкновения.
  6. Хороший микрофон. Одним изображением трудно что-то доказать, а вот если на видео слышны голоса участников ДТП или просто задержания, это более сильный аргумент.
  7. Наличие гироскопа – датчика ускорения. Опция позволяет автоматически сохранять видео в момент аварии. Если гироскопа нет, функцию можно настроить вручную, но не на всех моделях регистраторов.
  8. Стабилизация изображения. У экшн камеры в этом качестве может выступить опция «слоумоушн» — замедление движения. Она включается автоматически при резких скачках прибора, например, на плохой дороге, крутых поворотах и т.д. Это дает возможность рассмотреть мелкие детали видео, записанного на высокой скорости.
  9. Возможность подключения дополнительной камеры для фиксации событий с обеих сторон.

Обязательная функция экшн камеры-видеорегистратора – надежное крепление. Желательно, иметь возможность устанавливать прибор как на торпеде, так и на стекле.

Недостатки action камер

Размышляя что лучше в качестве регистратора в автомобиль, подумайте, сколько денег вы готовы потратить на качественное видео. Если бюджет ограничен, вам не придется по вкусу цена экшн камеры – она всегда будет выше, чем у другого записывающего устройства. Дешевые модели в расчет не идут, так как у них просто нет функций, необходимых видеорегистратору.

Другой минус таких девайсов – не всегда в комплекте есть крепления для авто. Дополнительное купить не проблема, но не факт, что оно будет надежным.

Самым большим неудобством, на мой взгляд, является неспособность большинства action camera включать запись автоматически. Видеорегистраторы начинают снимать как только вы заведете мотор. Экшн камера требует ручного запуска. Это создает проблемы, если вы забывчивы – можно пропустить и не заснять важные происшествия.

Подобные девайсы нельзя оставлять в машине, когда вы уходите. Нет, конечно, никто не запретит, но когда прибор стоит порядка 15 000, неразумно соблазнять им автомобильных воришек.

Не понимая, что выбрать, учтите еще несколько моментов:

  • В отличие от стандартного видеорегистратора, не каждая action camera заряжается от прикуривателя.
  • Прибор ударостойкий и водонепроницаемый, но его корпус не так устойчив к прямым солнечным лучам.
  • Устройство не выносит на экран координаты и дату при записи видео.

Решить вопрос с наличием необходимых возможностей поможет экшн камера и видеорегистратор 2 в 1. Рекомендую его тем, кто хочет не просто фиксировать свои передвижения в авто, но и ведет активный образ жизни, снимая в экстремальных условиях. Иначе нет смысла переплачивать. Разве что за качество видео.

Не уходите надолго, вас ждет рейтинг экшн камер. До скорого!

Источник: http://ya-rostislav.ru/cifrovaya-tehnika/action-cam/kak-videoregistrator

Как выбрать видеорегистратор и стоит ли купить в машину экшн-камеру

Кажется, в жизни любого человека наступает такой момент, когда хочется снимать всё на видео — для потомков и так далее. Я, когда маленький был, дико угорал и воротил нос, если папаня направлял на меня сначала кино-, а потом и видеокамеру. Я не знал, что на неё сказать, что сделать-показать, и в основном молчал, стараясь не двигаться — будто меня снимали на фото.

И вот недавно пришло моё время выбирать камеру для видео. А ещё, как назло, я в очередной раз озадачился видеорегистратором. Ну знаете, не на все случаи жизни, а время от времени устанавливать его, чтобы в дальних поездках не переживать и нормально кататься. Поэтому сначала подумал, можно ли совместить эти две штуки — камеру и видеорегистратор? Чтоб ещё и два раза не тратиться.

Автомобильный видеорегистратор или экшн-камера с функцией видеорегистратора?

Во-первых, если использовать камеру как видеорегистратор, это должна быть экшн-камера. Не повесишь же полновесную бандурину на лобовое стекло.

И первое, на что натыкаешься в интернете, когда начинаешь искать что-то по запросам вроде «экшн-камера с видеорегистратором», — это китайские SJCAM. Камеры позиционируются как дешёвые аналоги GoPro, которые всегда на шаг позади.

Но и цены на них продавцы дают поменьше раза в полтора-два как минимум.

А у бомжей-обозревателей в их обзорах вообще даже обязательный пунктик есть — сказать «хоть и херовей всё, но и цена соответствует, не то что дичь, как у известного конкурента и законодателя моды в этом сегменте рынка».

Ну и, что поделать, начинаешь рассматривать эти эс-джей-камы. Форма вроде норм. Материалы корпуса, судя по отзывам и картинкам, тоже ничего себе такие. Картинка видео вроде достойная.

Фото? Ну кто на видеокамеру снимает фотографии? Извращение какое-то, ещё и говённого качества. Модели подороже умеют снимать 1080p с частотой 60 кадров в секунду.

Вроде нормальная тема — минимум для экшн-камеры (мой телефон так умеет, к слову).

А потом вспоминаешь, что всё ж хотел хороший видеорегистратор и читаешь отзывы автомобилистов об экшн-камере. И они все, мягко говоря, не очень хорошие. Ну то есть, если верить водителям, SJCAM нормально днём снимает, а вечером из машины — не снимает почти ничего. Да и как экшн-камера, она в тёмное время суток, судя по отзывам, тоже никуда не годится.

А потом ещё и находишь на Ютубе сравнительные ролики, где с одних точек одновременно снимают на GoPro и китайские аналоги, и видишь затемнения на видео с китайских аналогов. А ещё замечаешь, как они мажут. А потом ещё замечаешь, как кадры будто выпадают у китайцев и картинка дёргается. И вот это всё смазано там, где у законодателя моды всё нормально и чётко.

И сидишь уже, думаешь, что лучше уж выбрать отдельный хороший регистратор и такую же отдельную видеокамеру — конечно, только самую маленькую, чтобы экшн был всегда с тобой.

Маленькое отступление про экшн-камеры

Называйте меня снобом, но экшн-камера должна быть не только маленькой. Она должна снимать как минимум 1080p со скоростью 90 кадров в секунду. Во-первых, чтобы в кадре было всё плавно. Во-вторых, чтобы воспроизведение видео, при необходимости рассмотреть какие-то детали, можно было красиво замедлить, а не дрочить кадры.

Ну, знаете, самые красивые моменты хочется растянуть и посмаковать. В-третьих, потому что 1080p с частотой 60 кадров в секунду теперь умеют снимать даже телефоны. И есть смысл покупать экшн-камеру, умеющую в 1080p 60fps, если у тебя в кармане обычно болтается Nokia 1100.

Но никакого смысла делать то же самое, если у тебя, скажем, какой-нибудь не совсем новый, но и не старый iPhone или Samsung.

Читайте также:  Немецкие стиральные машины: преимущества, известные торговые марки

Но какую экшн-камеру выбрать? Китай предлагает снимать 90 кардов в секунду на разрешении 1920 × 1080 по цене от 12 тысяч рублей. И это уже, простите, только в полтора раза меньше 18-20 тысяч, которые в конце зимы 2017-го можно отдать за гарантированно качественную GoPro HERO5 Session.

В то же время, 1080p 60fps можно купить примерно за 5 тысяч. Такая камера ещё и как видеорегистратор будет работать.

Но у GoPro, как известно, лучшая поддержка, нормальный русский язык, защита от влаги, качественная сборка, прекрасные материалы, прочность корпуса и куча-мала прочей только нужной требухи вроде аксессуаров и нормального мобильного приложения.

Так имеет ли смысл надеяться, что китайцы за 12 или 5 тысяч рублей сделают тебе хорошо и подтвердят все заявленные характеристики? А вдруг обманут? И что, если картинка окажется размазанной, как в роликах в интернете? А есть китайские экшны и за 18, и за 25 тысяч рублей. Ну дичь же. Поэтому если я когда-нибудь куплю экшн-камеру, это точно не будет китайская подделка. Ну простите.

Всё же надо брать хороший регистратор. Для начала — про разрешение картинки и угол обзора

Думая про угол обзора, сначала, конечно хочется что-то такое прямо адское — ну, градусов 170. Или 150 как минимум. Но вводишь в поиске эти градусы и почти ничего не находишь.

А если и наткнёшься, то стоить модели с таким углом съёмки будут как целый конь, даже не полконя. Поэтому сразу сбавим аппетит до 130 градусов. Вроде нормальный угол, с которым есть куча предложений.

С таким углом отлично видно свою полосу и две соседние полосы. Или свою полосу, полосу слева и обочину.

Разрешение при выборе ставим 1080p 30fps. Меньше смысла нет, больше, впрочем, тоже. Нормально, если это разрешение будет единственным, потому что вы вряд ли решите менять его — раз выбрать, при начальной настройке видеорегистратора, и забыть.

Разные опции съёмки и дополнительные возможности

Первое, что должно быть в любом регистраторе — это ночной режим. Ну или не ночной, а хотя бы съёмка в условиях недостаточной и откровенно скудной освещённости. Вечером, короче, и рано утром, например.

Ещё в тёмное время суток помогает режим WDR. Wide Dynamic Range, или расширенный динамический диапазон, затеняет пересвеченные участки в кадре и вытаскивает детали из теней. В итоге картинка получается лучше сбалансирована, фары встречных автомобилей не светят и номера видны как положено.

Датчик удара, или G-сенсор, отдаёт видеорегистратору команду пометить записываемый файл как нестираемый. Современные регистраторы, вроде Mio MiVue C330, делят память SD-карты на три блока — основной (самый большой) для циклической записи, нестираемый (поменьше) для записи событий и блок для фотографий.

У меня карта памяти на 16 гигабайт, 11 из которых регистратор определил под циклическую запись, а 3 — под нестираемые события, ну остаток — на фото.

События — это, по сути, те же файлы из циклической записи, только они переносятся в эту папку нажатием кнопки на корпусе регистратора, по желанию пользователя, или без такого желания — когда регистратор определяет удар или столкновение.

Вот когда G-сенсор чувствует, что случилось что-то неладное, он помещает пишущийся в данный момент файл в папку с нестираемыми событиями и продолжает его писать, пока водитель не остановит запись. После остановки регистратор начнёт писать обычные перезаписываемые файлы, то есть, снова вернётся в область записи, которая в моём случае ограничена 11 гигабайтами.

GPS в регистраторе вроде и не нужен, но вообще это может быть полезно, потому что вместе с записью видео он пишет направление и скорость движения в отдельный файл рядом. Плюс, обычно есть возможность добавить эти данные и непосредственно на видео. Говорят, кому-то это помогало одержать победу в суде.

Плюс, некоторые регистраторы с GPS предупреждают водителей о приближении к камерам контроля скорости. Ну и автоматическая настройка времени по GPS — это удобно. Не нужно думать ничего, ничего не надо настраивать перед стартом.

Без GPS сядет встроенный аккумулятор, собьётся время, а тут просто сел, вставил регистратор в гнездо, подключил шнур питания и поехал — летом и зимой.

Ну и, самое главное, видеорегистратор должен иметь функцию автостарта. То есть, он должен начинать запись сразу после того, как почувствует, что в него воткнули питание. Ну или стартовал двигатель автомобиля. Иначе и смысла нет брать такой регистратор. Поехал куда-то, забыл нажать кучу кнопок, и всё, ничего не записалось. Такого быть не должно.

Конструкция регистратора, качество сборки и его крепление

Первое, что должно быть в регистраторе — это экран. Пускай он будет всю дорогу показывать вашу скорость и время, а не отвлекающуюся картинку, но он нужен хотя бы для быстрой настройки угла обзора.

Фишка в том, что регистратор приходится снимать и ставить обратно, и хотя бы изредка надо посматривать, что он там снимает. Регистраторы без экранов хорошие, высокотехнологичные, со связью с телефоном и специальными мобильными приложениями для настройки.

Но перед каждой поездкой гораздо проще ненадолго включить экран регистратора и посмотреть, что именно он там снимает, чем тыкаться в приложении и пытаться настроить картинку с задержками. Ну не бывает быстрой и мгновенной передачи картинки на телефон с другого устройства.

Даже самые дорогие фотоаппараты по вайфаю запаздывают, что уж говорить о видеорегистраторах.

Второе по важности — никакого сенсорного экрана, для настройки только обычные жёсткие кнопки на корпусе. Ну, допустим, –30°C, вам надо поставить регистратор в его гнездо, подключить питание и что-то там ещё сделать.

Снимать перчатки и надетые поверх варежки? Ну нет, ни за что. Пусть лучше всё идёт как идёт. Но если на корпусе будут кнопки, можно будет сделать всё, что надо, и не оголяя и так рассохшихся за холодную зиму рук.

Третье — никаких откидных экранов. С одной стороны прикольно, конечно, это как телефон-раскладушка. Но реально откидной экран — это лишь способ сократить время его работы. Шлейфы перетираются и лопаются, тем более быстро это происходит на морозе. Поэтому только цельный корпус и никаких сильно выступающих элементов.

Ну и самое-самое важное — крепление. В продаже полно моделей с креплением на стекло. Обычная присоска присасывается к лобовому, и там как-то вешается регистратор. Но вот это «как-то», на самом деле, ключевое. Важно не просто как-то повесить, а чтобы это было удобно.

Беда почти всех видеорегистраторов в том, что они не не салазках или каких-то своих разъёмах, а на болтах. И чтобы снять видеорегистратор, когда приехал домой, тебе приходится раскручивать этот болт.

А чтобы повесить регистратор обратно, когда собираешься на работу, тебе приходится его прикручивать. И, приехав на работу, ты повторяешь первое действие, и так по кругу. Ну сущий геморрой.

Так вот, для регистратора важно, чтобы он оказался не на болтах, а на хоть чём, благодаря чему его можно будет быстро снимать и удобно ставить на место.

Как подключить и куда запихнуть провода?

Когда мне только привезли мой Mio (простите за каламбур) и когда я ехал с ним первый раз, провод зарядки висел как сопля через всё стекло.

В принципе, производители делают эти провода настолько длинными, что регистратор можно подвесить рядом с зеркалом заднего виде, а провод от гнезда прикуривателя можно пустить по периметру стекла снаружи или под обшивкой.

Но надоли занимать гнездо прикуривателя, когда вам ещё телефон заряжать? Тем более что рядом с зеркалом заднего вида есть плафон освещения, на который напряжение подаётся в режиме 24/7.

Поэтому я открыл YouTube и стал искать «как подключить видеорегистратор к плафону освещения в Сандеро». Нашёл десятки видеороликов, где авторы толком не объясняли, как они это сделали, но показывали результат.

Единственное, что я понял наверняка — нельзя подключать регистратор напрямую без его стабилизатора (вот той штуки, что втыкается в гнездо прикуривателя), иначе регистратор сгорит.

Плюс, можно ничего не паять, но в таком случае хорошо бы надёжно всё скрепить изолентой. Дальше так:

Если было лень читать, то я и видео вот снял:

Кстати, подписывайтесь на канал, я туда ещё много чего интересного выложу.

Так, намучавшись с выбором видеорегистраторов, экшн-камер и всего такого прочего, я начал документировать происходящее в пути.

Вообще, давно думал о чём-то таком, но решился на покупку только когда мне пришлось ехать 500 километров одному. Какой-никакой, а всё ж свидетель.

Будьте аккуратнее на дорогах, соблюдайте ПДД и не стесняйтесь доказывать свою правоту в спорных ситуациях. Ну и, конечно, поменьше таких ситуаций вам и вашим близким.

Источник: http://egerev.ru/kak-vybrat-videoregistrator-i-stoit-li-kupit-v-mashinu-ekshn-kameru/

Экшн-камера или регистратор: выбираем гаджет для экстремальной съемки

Видео «от первого лица» всегда выглядит захватывающе при просмотре, ведь многим интересно увидеть жизнь другого человека «чужими» глазами. Просмотр становится особенно увлекательным, когда герой ролика проводит время за спортивной или экстремальной активностью, закрепив камеру прямо на себе или руле мотоцикла, велосипеда, параплана и так далее…

И если раньше получение таких кадров было осложнено высокой ценой (вплоть до 20 тысяч рублей) специализированных решений типа камер GoPro, то сегодня выбор «спортивных» камер значительно расширился благодаря выпуску регистраторов с набором не только автомобильных креплений.

Highscreen Black Box Outdoor (7 990 рублей)

Читайте также:  Как разобрать барабан стиральной машины индезит: инструкция

Особенность данного устройства заключается в съемном дисплее. С экраном камера может использоваться как автомобильный видеорегистратор. Без дисплея Highscreen Black Box Outdoor уменьшает собственные габариты и превращается в миниатюрную экшн-камеру.

Небольшой цилиндр, в котором спрятана камера, выполнен в соответствии с требованиями стандарта водонепроницаемости IPX6. Это значит, что корпус можно погружать во время дайвинга на глубину до 3 метров.

Запись ведется с разрешением Full HD, для настройки положения камеры присутствует лазерный указатель уровня. Встроенный аккумулятор емкостью 550 мАч обеспечивает порядка полутора часов автономной работы – хороший запас для съемки без питания от прикуривателя.

Предусмотрено подключение к внешнему монитору через порт HDMI.

Набор комплектных креплений позволяет установить Highscreen Black Box Outdoor на приборную панель автомобиля, а также на руль велосипеда, шлем или какую-либо плоскую поверхность.

AdvoCam-FD3 Sport (7 490 рублей)

Комплектация камеры предусматривает сразу два крепления для установки в автомобиле. Присутствует держатель на торпедо и кронштейн для лобового стекла.

Для любителей активных занятий предусмотрен набор аксессуаров Action Kit, который раньше продавался только отдельно от регистраторов бренда.

В наборе есть гермобокс (погружение до 20 метров), мото-вело кронштейн, крепление на шлем или гладкую поверхность, и также комплект переходников для держателей и пульт дистанционного управления.

Компактная камера располагается строго в вертикальной ориентации, что может быть удобно не для всех пользователей при «спортивном» использовании.

Запись ведется в почти традиционном ныне разрешении Full HD. Аккумулятор емкостью 1400 мАч выдает до четырех часов съемки.

Потом придется подключиться к автомобильному прикуривателю, розетке или ноутбуку (в комплекте есть кабели для зарядки всех трех видов).

Panasonic HX-A100 (13 500 рублей)

Новинка от Panasonic отличается от традиционных камер. Она состоит из двух частей: выносного объектива и устройства управления с необходимой электроникой.

Небольшой размер не стал помехой для записи качественного видео в разрешении Full HD. Также габариты не помешали наличию встроенного аккумулятора для примерно двух часов работы без подзарядки.

Дополнительная особенность – модуль Wi-Fi для беспроводной передачи данных.

По замыслу разработчика, объектив весом 30 граммом может быть закреплен на любой части тела, в том числе около уха, для чего предусмотрена специальная ушная дуга. Дополнительно можно приобрести аксессуар Multi Mount – универсальное крепление для шлема, лыжных очков, велосипедного руля или рюкзака.

AEE Magicam SD21 Special Edition (8 990 рублей)

Внешне эта камера напоминает вариацию «на тему» GoPro. Комплект весьма неплох: аквабокс, хороший набор креплений, а также пульт дистанционного управления и внешний аккумулятор, устанавливаемый вместо съёмного дисплея.

Конечно, AEE Magicam SD21 SD пригоден для использования в роли обычного автомобильного регистратора. Видео нареканий не вызывает – крупная матрица с разрешением 8 мегапикселей обеспечивает достойную картинку. А режим съемки в формате 847×480 точек при скорости 120 кадров в секунду должен подойти для замедления и плавного просмотра в подробностях записей быстрых или мгновенных трюков.

Вывод

Все рассматриваемые камеры способны вести съемку в разрешении Full HD, с высоким качеством изображения.

Поэтому основная разница между ними заключается в конструктивных особенностях и комплектации – и каждый водитель как покупатель должен сам выявлять для себя наиболее удобную модель.

Скажем, AdvoCam-FD3 Sport привлекает подводной съемкой на большой глубине, а Highscreen Black Box Outdoor может похвастаться удобной для экстремальной съемки формой корпуса.

Может заинтересовать:

Источник: http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/ekshn-kamera-ili-registrator-vybiraem-gadzhet-dlya-ekstremalnoj-semki.html

Как выбрать видеорегистратор?

Видеорегистратор является полезным девайсом для каждого автомобилиста независимо от его опыта вождения. К сожалению, далеко не все приборы позволяют записывать качественные видео с хорошим звучанием. А ведь это важно, если Вы стали свидетелем неприятной ситуации на дороге.

Возможно, нужно записать разговор с недобросовестным сотрудником ДПС или доказать непричастность к ДТП, зарегистрировать неправомерное поведение других участников дорожного движения.

Мы постараемся рассказать, как выбрать видеорегистратор, и на что следует обратить внимание при его покупке.

Хочется сразу отметить, что при покупке данного девайса не стоит пренебрегать качество конструкции и разрешением. Лучше сэкономить на ряде функций, некоторые из которых не имеют никакого значения. В нашем рейтинге видеорегистраторов Вы сможете найти достойную модель.

Одним из важнейших параметров при выборе видеорегистратора для автомобиля является разрешение видео. Данная характеристика измеряется в пикселях по ширине/высоте кадра.

Чем выше число, тем картинка будет точнее, более детализированной. Топовые модели позволяют заснять даже, чем занимался водитель за рулем встречного автомобиля во время движения.

В настоящее время на рынке автотехники встречаются следующие виды видеорегистраторов по стандарту разрешения видео:

  • VGA (640х480) – недорогой вариант, предусматривающие плохое качество изображения;
  • HD (1280х720) – предусматривает съемку видео в приемлемом качестве, картинку можно смотреть на экране ноутбука, ПК;
  • Full HD (1920х1080) – хорошее качество, поддерживаемое широкоформатными телевизорами;
  • Super HD (2304х1296) – премиальный сегмент. Даже не большом экране будут видны мелкие детали.

Стоит добавить, что модели из бюджетного сегмента часто оснащают интерполяцией кадра, чтобы яко бы увеличить разрешение. В действительности, картинка «растягивается», но качество ухудшается.

Эта характеристика обозначается FPS. Чем выше значение, тем видео воспроизводится четче, более плавно. При выборе видеорегистратора учтите, что высокое разрешение в недорогой модели, как правило, указывает на низкое значение FPS, так как возрастает нагрузка на процессор, и производителям приходится чем-то жертвовать.

При частоте записи видео в 15 кадров не стоит рассчитывать на хороший стоп-кадр. Оптимальное значение варьируется в диапазоне от 30 кадров. Кроме того, следует обращать внимание на угол обзора. Покупая такую технике, необходимо ориентироваться на максимальный охват. Стоит отметить, что широкоугольные объекты часто искажают картинку при наличии высокого разрешения.

Поэтому тестировать гаджет следует при максимальных настройках.

К сожалению, не многие продавцы-консультанты обращают внимание потенциального покупателя на качество съемки при плохом освещении. По понятным причинам, выбирая видеорегистратор для авто следует ориентироваться на модели со светодиодной подсветкой.

Свет от фар при этом часто приводит к появлению засветов. Поэтому важно, чтобы устройство оснащалось технологией HDR или WDR для расширения динамичного диапазона съемки. Учтите, что первая реализовывается программой, вторая аппаратным способом за счет специальных сенсоров.

Естественно, технология WDR дороже, но лучше.

В большинстве случаев данный девайс крепится к лобовому стеклу. При выборе видеорегистратора для видеосъемки обратите внимание на качество крепежей: кронштейн с присоской. Как показывает практика, использование дешевых моделей сопровождается тем, что уже спустя 10-20 демонтажей нужно покупать новые крепления.

Желательно, чтобы кронштейн оснащался стопорным кольцом для регулировки положения. Если монтаж предусматривает накручивание устройства, учтите, что ступенчатая регулировка усложняет эксплуатацию. В таких моделях регулировать наклон можно лишь после ослабления гайки.

Это неудобно и сопротивление фиксирующих зубьев постепенно разрушит крепление.

В большинстве случаев видеоролики записываются на карту памяти, так как внутренней памяти либо слишком мало, либо нет вовсе. В качестве дополнительной может использоваться формат SD или microSD, разница между которыми проявляется лишь в размерах.

Современные модели поддерживают карты до 32 Гб. Старые модели до 16 Гб, и этого мало для нынешнего качества видеосъемки. При выборе карты для видеорегистратора лучше ориентироваться на класс ниже Class10. Для небольшого разрешения можно выше.

В противном случае, устройство будет подтормаживать.

Если Вы намерены выбрать хороший видеорегистратор, стоит уделить внимание и дополнительных опциям. Сегодня практически все современные гаджеты оснащаются модулем GPS: встроенным или внешним. Данная функция отвечает за привязку видеоконтента к географическим координатам автомобиля. Премиальные модели способны загружать месторасположение стационарных камер полицейских из интернета.

Еще одной полезной опцией является выносная камера, расположенная сзади возле номера. С ее помощью автомобилисты могут контролировать заднюю полусферу.

Заслуживают внимания датчики ускорения и движения, позволяющий автоматически запускать съемку при движении авто. Кроме того, данные опции автоматически сохраняют запись при ударе. Если решили приобрести модель с экраном, учтите, что корпус лучше выбрать поворотный, вплоть до 270 градусов. Некоторые модели дополнительно оснащаются аудиовыходом и HDMI для подключения к монитору. Это удобно.

В настоящее время существует два типа регистратором по способу установки – автономные и, работающие от аккумулятора. Преимущество первого варианта в том, что видеорегистраторы могут сохранять файлы при резком отключении питания.

Если разрядится аккумулятор, то модели, подключаемые к прикуривателю, перестанут снимать видео. Но они дешевле. Для постоянных поездок лучше, чтобы провод подключался через подпружиненные контакты. Что касается конструкции, оптимальный вариант – видеорегистратор-зеркало.

Такие модели практичны, особенно, если нужно часто снимать девайс.

По сути, модель с радар-детектором представляет собой стационарный прибор с GPS-модулем. Преимущество в том, что они оповещают о «стрелке», как минимум за километр. При выборе видеорегистратора с антирадаром важно обратить внимание на качество приемника.

Некоторые модели не способны своевременно оповестить пользователя о грядущей проверке. Стоит добавить, что премиальные решения могут быть «3 в 1», то есть, совмещать функции антирадара, снимать видео и отображать карту. Такие модели стоят на 25-30% дороже.

Модуль Wi-Fi пригодится тем пользователям, которые планируют управлять устройством удаленно. Также выбор видеорегистратора для автомобиля с данной опцией оправдывает надежды при синхронизации девайса со смартфоном или планшетом. Это хорошая возможность в свободное время заняться серфингом в сети. Также Вы можете быстро разместить контент в сети.

Напоследок, хотелось бы Вам посоветовать перед покупкой той или иной модели оценить качество видео в интернете. Также определиться с выбором помогут отзывы других покупателей. Удачи!

Техно Рейтинг » Статьи » Как выбрать видеорегистратор?

Источник: https://tehno-rating.ru/626-kak-vybrat-videoregistrator.html

Что лучше для записи видео? Видеокамера, экшн-камера или фотоаппарат? | Юрий Журавель

О выборе видеокамеры для любителя

Фотографией я увлекаюсь давно, а вот видео недавно, всего пару — тройку лет. За это время прошел путь от полного чайника до довольно опытного любителя.

Я не буду давать советы, что лучше выбрать. Это неблагодарное занятие. Сколько людей, столько мнений. А просто расскажу свой путь выбора.

Тем более я попрошу профессионалов выключить это видео. Давать вам советы с моей стороны было бы нелепо!

Источник: https://www.great-russia.su/2016/08/31/chto-luchshe-dlya-zapisi-video-videokamera-ekshn-kamera-ili-fotoapparat/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector