Перевозка продуктов питания по России
Продукты питания относятся к скоропортящейся группе товаров. Их перевозят разными способами, обеспечивая специальные условия хранения. О чем нужно знать и на что обратить внимание рассмотрим в статье.
Правила
Отличительная черта продовольственного груза – ограниченный срок годности или же необходимость в создании специальных условий для хранения и перевозки.
С точки зрения последнего фактора, пищевые продукты делят на такие категории:
- Нескоропортящиеся, сохраняющиеся длительное время. Их перевозка осуществляется на автомобилях без необходимости создания специального микроклимата. Возможное ограничение – поддержание влажности. К таким относится:
- крупа;
- макаронные изделия;
- консервы.
2. Скоропортящиеся продукты. Это груз режимный, с особыми требованиями к температуре, влажности, а соответственно к транспорту.
Продуктами питания, именуемыми режимными, является продукция животноводства, агросектора.
В зависимости от видов ее делят на такие продукты:
- Продукция животноводства:
- рыба;
- мясо;
- яйца;
- икра;
- включая полуфабрикаты.
- Растительного происхождения:
- Растительного и животного происхождения:
- сыр;
- колбаса;
- масло;
- маргарин;
- мясные;
- молочные изделия;
- кондитерские и хлебобулочные изделия;
- замороженные овощи и фрукты.
- Живые растения, саженцы, клубни, семена.
- Категория медпрепаратов:
- вакцины;
- эмбрионы;
- сыворотки;
- замороженная кровь.
В зависимости от особенностей каждой группы, создаются особые условия и происходит следующее разделение на грузы:
- Свежие: не подвергавшиеся температурной обработке.
- Охлажденные: температура от -6 до +4 0С.
- Замороженные: температура перевозки от -6 до -17 0С.
- Глубокой заморозки: температура меньше -17 0С.
- Подогретые: выше температуры окружающей среды.
- Вентилируемые: требуют смены воздушных масс.
Основные виды используемых перевозок:
- Авиация: самолеты. Способны обеспечить нужный температурный предел и максимальную безопасность от повреждений. Для этого должна быть специальная упаковка, тара и термоконтейнеры.
- Автомобили: грузовики. Одним из требований правил транспортировки скоропортящихся продуктов автомобильным транспортом является использование термокузовов, рефрижераторов. Последние имеют холодильные установки и делятся по классам (А, В, С), что зависит от обеспечиваемых температурных условий (от – 30 до + 30 0С).
- Морские суда: баржи, корабли контейнеровозы. Для такого способа доставки также применяются рефконтейнеры, обеспечивающие стабильную температуру во время всего маршрута.
- Железнодорожные вагоны. Контейнеры и изотермические вагоны для жд транспорта также используются для перевозки продуктов питания при соблюдении установленных норм.
Нормативно-правовая база, регулирующая перевозку пищевых продуктов, основана на таких документах:
Согласно правил, учитываются такие требования к транспорту и водителю:
- Для перевозки продуктов должны использоваться машины для перевозки, ранее не использовавшийся для нефтепродуктов, опасных, ядовитых веществ.
- Санитарный паспорт на транспорт, выдающийся на 3 месяца (для скоропортящейся продукции).
- Медицинская книжка для водителя или экспедитора с отметкой о прохождении медкомиссии. Сотрудник без медицинской книжки не должен допускаться к работе на автомобиле для перевозки продуктов.
- Чистый кузов. Перед загрузкой он освобождается от мусора, моется специальными средствами, дезинфицируется, а после доставки также убирается. Выполнять процедуру могут специализированные организации, так как для некоторых кузовов (цистерн с маслом) требуется не только мытье горячей водой, но и воздействие паром с температурой 180 0С в течение 6 часов.
Перевозка должна осуществляться с закрытым кузовом. Перед тем, как подать автотранспорт для погрузки, необходимо обеспечить нужный температурный режим, оговариваемый в договоре поставки, необходимые санитарно-гигиенические условия. Дальше все опломбируется, если нет пломб на самом грузе.
Договор
Договор на поставку продуктов – вид соглашения, обязующий одного участника (продавца) передать в установленные сроки продукты (закупаемые, производимые) покупателю. Последний использует их не в личных домашних целях, а для продажи, другого.
Такой документ является:
- двусторонним;
- возмездным;
- консенсуальным.
Стороны договора:
- Поставщик: индивидуальный предприниматель (ИП), коммерческие организации.
- Покупатель: физическое, юридическое лицо.
Предмет договора – пищевые продукты: натуральные, переработанные, вода, пищевые добавки.
В бланке оговаривается:
- вес;
- число измерения;
- форма измерения (мешки, пачки, бочки).
Если вес может меняться, пишут «приблизительно», оформляют предварительное соглашение, называемое «опцион». Его применяют к фруктам, овощам. Указываются и сроки годности.
В таком договоре учитывается:
- цель покупки: продажа, переработка;
- сроки передачи, что подходит по условиям для оптовой покупки или партиями;
- поставщиком является только предприниматель, компания.
Заключается договор письменно, но есть исключения. Если стоимость поставки не превышает 10 минимальных заработных плат, установленных в РФ, разрешено договариваться устно.
Согласно законодательству РФ запрещается «навязывать» контрагенту:
- Оплату за доставку в торговую сеть.
- Сообщение информации об аналогичных закупках конкурентов.
- Возвращение непроданного товара, кроме случаев, предусмотренных законодательством РФ.
- Оплата при изменении ассортимента.
Оформленный договор должен соответствовать требованиям установленных нормативных актов:
Бланк договора на поставку продуктов питания в формате .doc можно скачать здесь.
Документы
Любой груз при перевозке должны сопровождать документы. При любой проверке они подтверждают законность перевозки и владения им. Без них могут быть наложены штрафные санкции.
Полный пакет документов делится на две части. Рассмотрим содержание каждой из них.
Обязательные
В обязательный состав входит:
- путевой лист. Выдается транспортной компанией водителю при отправке ТС в рейс;
- товарно-транспортная накладная (ТТН). Заполняет отправитель, указывая данные водителя, автомобиля, маршрут движения. В отдельной графе пишется список и количество товара. Таких накладных должно быть 4: для отправителя, приемщика, водителя и одна скрепляется со счетом на оплату доставки;
- договор об услуге транспортировки (описан выше). Водителю выдается копия, заверенная одним из подписавших лиц. Возможна замена на доверенность на имя водителя, заверенная отправителем или получателем с установкой печати. В нем же указываются требования, чтобы экспедитор не нарушил температурный режим.
Дополнительные
К дополнительным относятся:
- товарная накладная: используется, если в ТТН не полная информация;
- сертификаты качества, паспорта, что зависит от вида груза;
- счет-фактура, другие (не обязательны).
Личные
Любой водитель должен иметь всегда свои личные документы:
- Удостоверение на право вождения категории, соответствующей ТС.
- Документы, подтверждающие правомерность использования ТС (доверенность, свидетельство о регистрации).
- Талон прохождения ТО.
- Копия трудового соглашения, если авто не личная собственность.
- ОСАГО.
- Санитарный паспорт ТС.
Перевозка продуктов питания с температурным режимом по России
Те грузы, которые требуют обеспечения низких температур, называют рефрижераторными, другие – нерефрижераторными. Выбор любого из них зависит от особенностей продукции, ведь некоторые требуют и подогрева.
Как правило, компании, занимающиеся перевозкой скоропортящихся грузов, выполняющие транспортировку продовольственной группы товаров, являются профессионалами и предлагают специализированную технику.
К востребованной относятся:
- рефрижераторы, имеющие холодильные установки для поддержания заданного температурного режима (от — 30° до + 30°С);
- изотермические фургоны (термобоксы), используемые для перевозок на расстояния до 1000 км.
Перед непосредственной перевозкой нужно произвести подготовку режимного товара.
К нему относятся такие этапы:
- Упаковка.
- Обеспечение нужного качества груза.
- Подбор ТС, способного обеспечить создание температуры, соответствующей санитарным нормам транспортировки груза. Важно провести санобработку автотранспорта.
- Подготовка документов к отправке груза (договоров, ветеринарных, карантинных сертификатов).
- Установить сроки доставки и сообщить их перевозчику.
- Проверить ТС на соответствие требованиям груза.
- Проконтролировать процесс загрузки, произвести апломбирование.
Грузоперевозчик обязан:
- подготовить ТС соответственно перевозимой группе товаров;
- обеспечить чистоту в кузове, нужный уровень температуры;
- соблюдать ежедневный пробег, который указывается в товарно-транспортной накладной (от 600 км).
Режимные грузы имеют свои особенности, зависящие от вида продукции. Они требуют обеспечения оптимальной температуры, влажности, вентиляции, длительности транспортировки.
Рассмотрим некоторые примеры:
- Замороженные мясо, рыба. Для них выбираются только рефрижераторы. Упаковка производится в большие картонные коробки брикетам по несколько десятков килограмм.
- Молоко. Для препятствия взбиванию используются цистерны, разделенные на секции. Температура соответствует дальности поездки. Влияет и предварительная пастеризация. Пределы составляют от 4 до 9 0С.
- Фрукты, овощи. Микроклимат должен обеспечит баланс, не способствующий порче, но и не обеспечивающий негативное воздействие отрицательными температурами. Средние допустимые параметры температуры от -3,5 до – 0,5 0С.
Источник: http://avtopravozashita.ru/perevozki/perevozka-produktov-pitanija.html
Уникальный опыт одного из крупнейших китайских ритейлеров — компании JD, практически не известный в России
В 1955 г. Премьер Госсовета Чжоу Эньлай и Председатель КНР Мао Цзэдун озвучили лозунг КПК и социалистического строительства — «Больше, быстрее, лучше, экономнее» (多快好省).
Кто мог подумать, что спустя почти полвека слова Великого кормчего станут девизом крупнейшей китайской торговой интернет-сети Jingdong Mall? Сегодня мы расскажем о принципах развития и распространения по всему миру гиганта китайского онлайн-ритейла JD.com.
Основанная в 1998 г. китайским предпринимателем и программистом Лю Цян-дуном (刘强东), компания Jingdong Mall (京东; также — JD.
com) одной из первых начала специализироваться на еще зарождающейся отрасли онлайн-торговли. Растущее в конце 90-ых гг.
благосостояние китайского общества и бурное развитие компьютерных технологий побудили Лю Цян-дуна заняться электронной коммерцией, что в будущем принесло ему миллиарды.
Секрет успеха китайского онлайн-супермаркета Jingdong Mall кроется в широком ассортименте товаров, налаженной связи с поставщиками, скорой доставке и продуманной логистике. Неспроста в англоязычной прессе JD.
com обычно называют главным конкурентом Alibaba или вторым онлайн-ритейлером КНР: по огромному ассортименту товаров две торговые площадки Китая практически не отличаются.
На сайте JD можно заказать электронику, одежду, предметы быта, продукты питания и пр.
Jingdong Mall тесно сотрудничает с поставщиками товаров: отсутствие посредников — один из главных принципов компании, который красной нитью пронизывает всю деятельность JD в Китае и за рубежом.
Быстрая доставка и многоуровневая логистика обеспечиваются разветвленной сетью складов и отделений компании. На сегодняшний день в Китае открыто более 400 складов, 6000 пунктов доставки и 2500 станций приема.
Общая площадь всех складов по стране составляет 9 млн кв. метров.
JD входит в рейтинг компаний с самой большой выручкой Fortune Global 500 (по состоянию на 2017 г. занимает 261 место). Доход JD за последний год составил 60 млрд долл.
Отметим, что в 2015 г. JD пыталась наладить сотрудничество с «Почтой России», но договоренности так и не были достигнуты. В июне этого года между российской и китайской сторонами проходили новые встречи по вопросу возвращения JD.com в Россию — итогов пока нет.
Дроны носят тонны и другие технологии будущего
В предыдущей статье мы разбирали тему китайских беспилотных магазинов, технологию которых в том числе развивает и Jingdong Mall.
Но помимо строительства магазинов без персонала, JD с большим вниманием относится к методам доставки товаров. Так, в 2017 г.
компания начала тестировать доставку товаров с помощью беспилотных летательных аппаратов, выдерживающих нагрузку более 1 тонны.
«Квадрокоптеры-тяжеловесы» JD будут крупнейшими дронами, используемыми для гражданских нужд — до этого подобные технологии использовали только военные.
Демонстрация работы беспилотного дрона JDV
Правительство центральной китайской провинции Шэньси разрешило Jingdong Mall доставлять квадрокоптерами товары в радиусе 300 км. Новый способ транспортировки стал особенно популярным у фермеров, которые используют дронов для быстрой доставки скоропортящихся продуктов, не беспокоясь об изрытых сельских дорогах.
JD.com также вкладывает значительные средства в научное развитие новых технологий: в прошлом году началось строительство 30-акрового научно-исследовательского центра логистики и робототехники в Сиане (Китай), в который войдут штаб-квартира JD Logistics, центр облачных вычислений и завод по производству беспилотных летательных аппаратов.
В будущем технологии доставки товаров дронами могут выйти за пределы электронной коммерции и использоваться в рамках экономической программы Нового Шелкового пути.
JD тестирует беспилотные грузовики
В конце 2017 г. JD обнародовал свое новое изобретение: беспилотный (или автономный) грузовик, способный идентифицировать сигналы движения и ощущать препятствия с расстояния более 100 метров (машины намного меньше и легче тех, что тестирует Tesla).
Автономный легкий грузовик EV80, разработанный JD.com совместно с SAIC Maxus, оснащен радарами, высокоточными датчиками, картографированием и системой позиционирования, которая может обнаруживать препятствия с расстояния 150 метров и менять, исходя из этого, маршрут.
Репортаж о работе автономных грузовиков JD.com
Источник: китайские социальные сети
Передняя камера, установленная на грузовике, может анализировать дорожные условия и находить светофоры, что помогает грузовику реализовать ряд других беспилотных функций, таких, как смена полосы движения, идентификация парковки и автоматическая парковка.
Это первый автономный автомобиль, запущенный для доставки, и JD приступил к пробным испытаниям нового беспилотного грузовика в районах, обозначенных дорожной полицией. На время испытаний водитель сидит внутри транспортного средства, чтобы обеспечить безопасность грузовика.
Первые супермаркеты 7 Fresh
В январе 2018 г. Jingdong Mall решает попробовать себя в традиционном рилейле и открывает первую сеть супермаркетов 7Fresh.
Подобно Alibaba, также недавно открывшей свои первые супермаркеты, с помощью 7Fresh JD рассчитывает привлечь новых клиентов. Сотрудничество с компанией Tencent, которая в 2014 г. приобрела 15 % акций JD.com, позволит покупателям совершать оплату с помощью программы WeChat Pay.
Главное отличие компании Лю Цян-дуна от онлайн-гиганта Ма Юня — JD — это прямая связь с поставщиками, в отличии от Alibaba, которая в основном выступает в качестве платформы для других торговцев.
Новый магазин 7Fresh в Пекине предлагает такие функции своим покупателям, как экраны, отображающие информацию о товарах, и тележки-роботы, которые самостоятельно следуют за клиентами, идентификаторы лиц, ускоряющие оплату, и пр.
Интеграция сети Walmart через JD-Home
Сотрудничество между лидерами американской и китайской розничной торговли начались еще летом 2016 г., когда Walmart объявил, что продает Yihaodian (1号店; китайский интернет-магазин, 100% акций которого в 2011 г. выкупил Walmart) JD.com в обмен на 5 % акций JD.com. Сделка оценивалась в 1,5 млрд долл.
Через год JD.com и Walmart запускают первый ежегодный фестиваль JD-Walmart по дальнейшему расширению интеграции клиентов, магазинов и ассортимента товаров, а также для углубления сотрудничества в розничных сетях поставок. Во время фестиваля среди клиентов разыгрывались купоны на скидки на доставку товаров.
Walmart в Китае
Основу сотрудничества Walmart и JD.com составляет платформа JD-Home (京东到家), начатая в 2015 г. в ходе слияния Jingdong Mall с доставкой продуктов Dada Nexus.
JD-Home специализируется на доставке продуктов питания из супермаркетов и магазинов. С 2016 г. платформа доставляет продукты из 200 магазинов Walmart в 30 крупных городах Китая.
За первые полгода после начала сотрудничества доходы Walmart в Китае увеличились на 500 %.
JD-Home поставляет товары из местных супермаркетов через приложение для смартфонов на основе местоположения. Приложением пользуется около 20 миллионов активных пользователей в месяц.
Источник: https://www.retail.ru/articles/153130/
Американцы доверят доставку пиццы беспилотным автомобилям
Беспилотный Ford Fusion, переоборудованный для доставки пиццы Ford
Американская компания Ford решила вывести испытания своих прототипов беспилотных автомобилей на новый уровень и заключила с сетью пиццерий Domino's соглашение о доставке пиццы. Как пишет The Verge, в рамках соглашения доставка пиццы заказчикам будет осуществляться беспилотными машинами в городе Энн Эрбор в штате Мичиган.
Многие компании сегодня проводят испытания собственных прототипов беспилотных автомобилей. Автопилот встроен в программное обеспечение электромобилей Tesla, однако его пока нельзя задействовать полностью. При этом беспилотные автомобили в повседневной жизни пока еще не используются — до начала выпуска первых серийных машин остаются три-четыре года.
Согласно заявлению Ford, целью испытаний, в которых беспилотные автомобили компании будут развозить пиццу, является не только проверка их автопилота, но и проведение исследования того, как обычные люди взаимодействуют с беспилотным транспортом и реагируют на него.
В рамках предстоящих испытаний автомобили будут ездить по городу под контролем инженеров-испытателей за рулем. Предполагается, что они не будут взаимодействовать с заказчиками пиццы. Перед началом испытаний Domino's случайным образом выберет несколько заказчиков, которым и будет доставляться пицца с помощью беспилотных автомобилей.
Сами машины будут оборудованы экранами, микрофонами и динамиками. С их помощью заказчики смогут связаться с пиццерией, из которой приехал заказ и уточнить детали. Сами пиццы будут находиться в специальном «горячем» отделении в беспилотном автомобили; достать их можно будет, набрав уникальный код, который будет прислан Domino's при оформлении заказа.
Отслеживать статус исполнения заказа и местонахождение беспилотного автомобиля с пиццей можно будет через сайт пиццерии.
В сентябре прошлого года автомобильный концерн Mercedes-Benz и разработчик малых транспортных квадрокоптеров Matternet представили концепт логистической системы с использованием фургонов и автономных беспилотников. Система получила название Vision Van.
Концепт предполагает использование автоматизированных складов, фургонов и квадрокоптеров. Склады будут загружать в фургон грузы. Крупные грузы будет доставлять водитель-экспедитор, а грузы весом до двух килограммов в радиусе десяти километров от фургона в автоматическом режиме будут перевозить два грузовых квадрокоптера Matternet, взлетающие с крыши грузового электромобиля.
Василий Сычёв
Источник: https://nplus1.ru/news/2017/08/29/autonomous
Транспортные средства будущего: беспилотные почтовые дроны
Сегодня широкое использование беспилотных летательных аппаратов уже никого не удивляет, так как это приспособление стало отличным средством для транспортировки и доставки всевозможных грузов и товаров в самые разные точки нашей планеты, не требуя при этом особенных условий и затрат. В одной из наших предыдущих статей мы уже упоминали о плюсах и достоинствах этого полезного изобретения, а также о возможных способах его использования.
Напомним, что, кроме транспортной функции, такой аппарат может быть задействован в фото- и видеосъемке, исполнять роль официанта или няни для вашего ребенка и даже шпиона в детективных агенствах. В сегодняшней статье мы рассмотрим, каким образом такой беспилотный летательный аппарат, также называемый квадрокоптером или дроном, может быть использован почтовыми службами.
По утверждению СМИ, курьерский сервис DHL первым испытал эту новинку технического прогресса и отметил, что такие беспилотники — отличный способ оптимизировать доставку вещей разной конфигурации и размеров, значительно экономя при этом на транспортировке посылок. Руководство компании отважилось на эксперимент с использованием дрона вместо традиционных способов перевозки товаров ради того, чтобы доставить необходимые лекарства на немецкий остров Йюст, находящийся в двенадцати километрах от материковой части Германии.
В результате DHL выиграли финансово, ведь на транспортировку с помощью квадрокоптера ушло значительно меньше средств, нежели на использование вертолета или парома с этой же целью.
Кроме того, огромным достоинством беспилотника является то, что он отлично функционирует независимо от погодных условий, в то время как другие транспортные средства не могут переправлять товары во время шторма или другой неблагоприятной погоды.
При этом средняя скорость такого летательного аппарата составляет около 65 километров в час, а это, согласитесь, весьма немало, если учитывать размер и технические характеристики такого почтового дрона.
Всемирно известный интернет-сервис Amazon также не на шутку заинтересовался таким способом доставки своих многочисленных посылок.
В течение пяти лет они планируют запустить и усовершенствовать услугу доставки разнообразных товаров в любую точку США за 30 минут.
Этот будущий сервис корпорации получил условное название Prime Air и сейчас активно разрабатывается исследовательским отделом Amazon под контролем генерального директора компании Джеффа Безоса.
Беспилотные дроны смогут транспортировать товары весом до 2,3 кг, а под эту категорию подпадает около 80% всего ассортимента интернет-магазина. При этом участие человека потребуется только на начальном этапе отправки заказов, то есть работник компании должен взять товар на складе и указать адрес для доставки, а остальную часть работы выполнит почтовый квадрокоптер.
По словам сотрудников Amazon, в скором времени использование таких беспилотных летательных аппаратов для разных целей, в том числе и для доставки товаров в разные уголки Земли, станет обыденным явлением, которым никого не удивишь.
Источник: https://nbiplus.com/idea/transportnye-sredstva-buduschego-bespilotnye-pochtovye-drony
Как работает беспилотный транспорт
В 2016 году объём инвестиций в беспилотный транспорт составил 80 миллиардов долларов, из них 40 были вложены в микрочипы, 16 — в сенсоры и 4 — в искусственный интеллект.
Предполагается, что эта отрасль может дать большой толчок к улучшению ИИ и алгоритмов машинного обучения. Кроме того, уже сегодня открыто большое количество вакансий в этой нише.
Но пока светлые умы программистов работают над решением поставленных задач, мы расскажем вам о том, как работают беспилотные автомобили и кого такой прогресс может затронуть напрямую.
Идея о беспилотной технике зародилась ещё в начале XX века и тогда же была реализована в виде автомобиля с антенной, который управлялся с пассажирского сидения следовавшей за ним машины. В наши дни антенны тоже широко используются для контроля беспилотной техники, однако не для всех типов.
Сегодня рынок предлагает множество беспилотных гаджетов, начиная с машинки на пульте управления и заканчивая полноценным беспилотным автомобилем. Существуют беспилотные самолёты, дроны и подводные лодки, но что мы понимаем под беспилотностью? Удалённый контроль оператором? С оператором на борту, но без его активного участия? Давайте разберёмся!
Беспилотный транспорт в России
В России над беспилотными автомобилями работают КАМАЗ и Yandex.
Однако над своей собственной техникой работает только первая компания, Yandex же использует автомобили сторонних производителей для создания и тестирования своего беспилотного автопарка, однако, по словам сотрудника компании, российский IT-гигант работает над технологией, которая будет применима к разным автомашинам. Более того, разработка нацелена на последний (Level 5) уровень беспилотности.
Среди менее известных простому обывателю компаний над беспилотниками работают Volgabus и Cognitive Technologies. Последние разрабатывали автономный комбайн.
Кстати, KAMAZ занимается разработкой беспилотных шаттлов для перевозки зрителей Чемпионата Мира по футболу 2018, более того, для них будут выделены отдельные полосы. Также компания уже тестирует свои беспилотные технологии на трассе M11, где запущен автопоезд из 5–10 грузовиков, повторяющих манёвры первого. На борту первой машины есть оператор, но он управляет только в экстренных ситуациях.
А товарищи из Yandex тестируют беспилотную технику в обычных городских условиях, но пока с пилотом-испытателем, который не вмешивается в работу автомобиля.
Перспективы
Министр промышленности и торговли РФ говорил, что выведение беспилотного транспорта на дороги общего пользования «будет ещё не скоро, поскольку такие перемены требуют, в том числе и обновления ментального восприятия окружающего мира человеком.
Пока так рисковать мы не готовы».
Предполагается, что сначала беспилотный транспорт будет протестирован локально, затем будет выведен на более широкий уровень с частичной автоматизацией и только после этого представится возможным использование полностью автономных автомобилей.
Некоторые эксперты отмечают, что количество ДТП может снизиться на 90%. Ведь запрограммированная техника вряд ли будет кого-то намеренно подрезать, превышать скорость или нарушать ПДД.
Что находится в «мозговом центре» самоуправляемого автомобиля?
Есть два подхода к обучению автомобиля: классический и нейросетевой. Первый состоит из четырёх модулей: локализация, распознавание, планирование и управление. При работе со вторым подходом автомобиль получает данные с камер, отправляет их нейросети, а она уже определяет, куда повернуть и на какой скорости ехать.
Реализация нейросетевого подхода требует огромного количества входных данных для каждой из возможных ситуаций, чтобы научить машину вести себя подобно человеку. Это сделать довольно сложно, поэтому многие беспилотные автомобили работают на основе классического подхода.
Планирование пути почти так же важно, как и восприятие окружающего мира автомобилем. Поэтому давайте рассмотрим методы планирования пути, их всего три, если говорить об основных.
1. Алгоритмы поиска пути на графах
К качественным алгоритмам поиска пути на графах в отношении беспилотных автомобилей можно отнести A*. Однако и у него есть недостатки, например, в пространствах большой размерности скорость работы снижается.
При этом нужно понимать, что на самой дороге нет ни вершин, ни рёбер клеток и придётся самим составлять граф, учитывая положение машины в пространстве. Но чем оно сложнее, тем более нагруженным становится граф.
2. Оптимизационные методы.
Оптимизационные методы позволяют накладывать ограничения и штрафы с помощью функций. Штрафы могут быть за превышение скорости или за чрезмерное приближение к другим объектам. При использовании этого метода пространство исследуется агрессивно. Алгоритм не ищет оптимального способа объезда препятствия, а просто «едет» в разные стороны.
3. Стохастические алгоритмы.
Этот метод отличается высокой скоростью работы в больших пространствах, однако оптимальность выбора остаётся под большим вопросом.
Но тем не менее данные, полученные с помощью этого метода, можно отправлять напрямую системе управления автомобилем.
Более детально с этими алгоритмами вы можете ознакомиться в совместных трудах [PDF] Бадера Алшамари (Университет Кувейта | KU) и Овидье Калина (Восточный Университет Мичигана | EMU).
Наши материалы по алгоритмам:
Также более детально эти алгоритмы объясняет специалист компании Yandex в видео ниже.
А как же машины «видят»?
Так видит мир автомобиль при помощи лидара и стереокамеры.
Классический подход работает по следующее схеме: модули карт и восприятия отправляют информацию в модуль планирования, который в свою очередь делится полученными и обработанными данными с системой управления автомобилем.
Давайте рассмотрим, как модуль восприятия узнаёт, что находится вокруг машины:
- Радар — распространённый сенсор, который уже используется на автомобилях с круизным режимом. Однако радар не очень хорошо понимает, что перед ним находится пешеход, если он не в металлическом костюме. Отличительная особенность радара заключается в возможности узнать радиальную скорость.
- Камеры отвечают за общую картину на дороге.
- Лидар — сенсор, который определяет расстояние до определённых объектов на дороге, а также «видит» всё лучше радаров и камер. Но у него есть два минуса: цена и качество. Даже если лидар сделан по всем ГОСТам, то он всё равно может быстро выйти из строя из-за постоянного движения, собственно из-за этого он и остаётся нишевой технологией. Но вообще лидар — интересное изобретение, с помощью которого хорошо реализуется итеративный алгоритм ближайших точек.
- Инфракрасные камеры — «видят» людей и животных лучше радаров, но стоят дорого и ограничены температурными рамками. Становится немного бесполезным сенсором, если на машине установлен лидар.
Чтобы лучше различать, что находится вокруг автомобиля, может применяться метод сегментации экземплярами, где в отличие от обычной сегментации объекты не сливаются в одном цвете, а разбиваются на части.
Примечание Подробнее с методом сегментации экземплярами можно ознакомиться на GitHub, а также в следующих документах: [PDF 1], [PDF 2].
Поиграть с сегментацией экземплярами можно на сайте Кембриджского Университета.
Ниже представлено видео реализации метода сегментации экземплярами.
Зрение автомобиля можно реализовать с помощью только камер и радаров — самых дешёвых технологий.
Особенность такого метода заключается в локальном использовании техники: в бортовой компьютер загружаются базовые карты, обрабатываются нейронными сетями, а затем сравнивают реальность с загруженными картами.
Транспорт будет плохо ориентироваться в городах, подобных Лондону, где часто бывают природные явления, затрудняющие восприятие даже человеку. Также машина будет «удивляться» в таких городах, как Москва, где всё активно строится и ремонтируется.
Пример реализации метода с базовыми картами.
Какой теперь будет ситуация на рынке труда?
На данный момент можно говорить скорее о росте рабочих мест, чем об их убыли, если брать во внимание рассматриваемую отрасль.
Так как, по словам министра, беспилотный транспорт выйдет на российские дороги не очень скоро, то водителям и дальнобойщикам ещё рано беспокоиться. Хотя повысить квалификацию, возможно, всё-таки придётся.
Ведь в первое время нужно будет так или иначе вмешиваться в работу машины.
А теперь немного конкретики.
Кому беспокоиться:
- Таксистам, для которых эта работа постоянна.
- Водителям автобусов.
- Дальнобойщикам.
Кому радоваться:
- Специалистам по работе с данными.
- Специалистам в области моделирования и симуляции.
- Специалистам в области компьютерного зрения.
- Специалистам DevOps.
- А также прочим специалистам, работающим с нейронными сетями, ИИ, данными и аналитикой.
Например, на западном рынке уже довольно много вакансий (около тысячи), связанных с обучением беспилотных автомобилей.
Заключение
Прежде чем беспилотные автомобили дойдут до широкого круга потребителей, им придётся пройти множество тестов и усовершенствований. На данный момент самоуправляемых автомобилей 3, 4 и 5 типов крайне мало, чтобы оценить удобство пользования. Одной машины достаточно, только чтобы определить жизнеспособность идеи, но для более подробного массива данных нужны сотни автомобилей.
Также важно продумать систему безопасности беспилотных автомобилей.
Если кинуть в обычную машину кирпич, то она поедет дальше и ничего с ней не случится, а вот если кинуть кирпич беспилотному автомобилю в лидар или радар, то безопасность передвижения на нём будет под очень большим вопросом.
Эти устройства расположены на внешней части транспорта, поэтому так уязвимы. Но даже если исключить вероятность попадания кирпича, то никто не застрахован от града или прочих природных (или не совсем) явлений, которые могут подпортить жизнь автовладельцу.
Кроме того, беспилотный автомобиль легко можно загнать в ловушку. Например, если рабочие случайно забыли нанести временную разметку и установить временные знаки, автомобиль может просто остановиться перед препятствием и ничего не делать, если слева (или справа в некоторых странах) сплошная.
Если вам интересна тема самоуправляемых автомобилей, но у вас нет своего и хочется хоть как-то поиграть с беспилотностью, то можете ознакомиться с этой статьёй на Medium.
Евгений Туренко, кубанский переводчик
Источник: https://tproger.ru/articles/self-driving-cars-howto/
Нормы перевозки продуктов питания автомобильным транспортом
Перевозка продуктов питания занимает особенное место среди услуг по доставке товаров.
Почему? У пищи короткий срок годности, и чтобы довезти груз в целости, нужно соблюдать требования, разработанные Санэпидемнадзором, ведь речь идет о здоровье людей.
Если продовольствие испортится, его нельзя будет выставить на прилавок магазина. В таком случае владелец груза понесет убытки. Чтобы этого не произошло, следует тщательно выполнять правила, предписанные законодательством.
Какие бывают продукты?
Пищевые продукты различаются по сроку, который они могут провести в дороге без потери качества. В зависимости от условий производства и наименования, продовольствие разделяют на 2 категории:
- скоропортящееся;
- нескоропортящееся.
Скоропортящиеся продукты
К этому виду относится пища, у которой короткий срок годности. С ней нужно обращаться очень бережно и выполнять необходимые нормы. Товары очень привередливы к температуре окружающей среды и к уровню влажности. Перевозчику придется поддерживать рекомендуемые параметры. Поэтому для транспортировки деликатных грузов понадобится специальная техника.
Лучше всего с задачей справляются рефрижераторы, ведь их морозильная установка способна поддерживать широкий диапазон отрицательных температур, а теплоизолированный фургон долго сохраняет условия, благоприятные для хранения. На втором месте по популярности находятся изотермические автомобили. Они могут поддерживать нужную температуру в течение длительного срока.
Скоропортящиеся продукты бывают:
- Технологически переработанными: сырные имолочные продукты, колбасы.
- Растительными: орехи, ягоды иовощи.
- Животного происхождения: мед, мясо, рыба иптица.
Есть еще одна классификация, разделяющая продовольствие на группы по температурным показателям:
- Охлаждаемые. Пример: фрукты иовощи. Оптимальная температура хранения: от 0 до +15 градусов Цельсия.
- Охлажденные. Пример: полуфабрикаты исливочное масло. Оптимальная температура хранения: от 0 до -5 градусов Цельсия.
- Замороженные. Примеры: птица имясо. Оптимальная температура хранения: от -6 до -20 градусов Цельсия.
Нескоропортящиеся продукты
Эти продукты питания можно употреблять в течение длительного срока. Крупы, сахар и соль хранятся очень долго, как и консервы. Чтобы доставить их на склад грузополучателя, не нужно применять изотермы и рефрижераторы. Достаточно тентованного фургона, внутри которого можно поддерживать нужный уровень влажности воздуха.
Законодательные нормы
Условия транспортировки пищевых продуктов были сформированы еще в 1994 году. Документ получил название СанПиН 2.3.5.021-94. Он предназначен для торговых предприятий и детально описывает условия, которые нужно соблюдать для того, чтобы существенно продлить срок годности товаров. В некоторых пунктах СанПиН ссылается и на другие законодательные акты.
Основные требования документа регулируют деятельность организаций, которые складируют, хранят, перерабатывают и продают продукты. Законодатели уделяют повышенное внимание нормам перевозки продуктов питания. Важно доставить груз, чтобы он не испортился, для этого нужно не только правильно выбрать и оборудовать автомобиль, но и позаботится о состоянии здоровья водителя.
Обязанности водителей и экспедиторов
Условия транспортировки продуктов питания предписывают шоферу проходить регулярные медицинские комиссии. У него должна быть действующая санитарная книжка с отметками о последнем осмотре. Водителю следует соблюдать правила личной гигиены и надевать специальную одежду темных тонов.
Следует помнить о том, что водитель без санкнижки не сможет получить санитарный паспорт на свой грузовик.
Нельзя перевозить экспедиторов в фургоне, сидящих на упаковках с продуктами. Необходимо соблюдать требование СанПиНа. Для персонала следует выделить отдельное место, в котором будет храниться одежда и материалы, нужные для укрывания товаров. Грузчики должны выполнять погрузочно-разгрузочные работы в белой санитарной одежде.
Рабочий персонал обязан знать и выполнять правила перевозки. Сотрудники компаний-перевозчиков должны со всей серьезностью относиться к выполнению служебных обязанностей, ведь продукты — это особый груз, который попадает на прилавки магазинов.
Каким должен быть автомобиль?
Чтобы требования к перевозке продуктов питания автомобильным транспортом соблюдались неукоснительно, нужно выбрать автомобиль, конструкция и состояние которого подходит для выполнения всех необходимых условий. В таком случае во время движения не возникнет сложностей, а груз доберется до получателя в полной сохранности.
Санитарные нормы
На каждый автомобиль, доставляющий продовольствие, нужно получать санитарный паспорт. Это обязательное требование. Бумага выдается сроком на полгода для доставки нескоропортящихся продуктов и на 3 месяца для перевозки скоропортящихся. В документ вносятся сведения о последних санитарных обработках кузова.
Назначение автомобиля
Основное условие заключается в том, что нельзя использовать для доставки продовольствия грузовик, который раньше доставлял вредные и пахучие вещества. К ним относится бензин, керосин и ядовитые вещества. Сильный запах может впитаться в продукты, а это недопустимо. Ядовитые вещества очень стойкие, поэтому их сложно отмыть.
По требованиям СанПиНа, для некоторых видов продукции следует использовать специальный автомобиль, имеющий соответствующую маркировку. К этим видам относятся: молочные изделия, мясо, хлеб, рыба и колбаса.
Покрытие внутренней части фургона должно быть выполнено из материалов, облегчающих процедуру мойки. Эта норма поможет быстро очистить рабочее пространство автомобиля от остатков груза.
Чистота кузова
Требования к автомобилю, перевозящему продукты питания, очень жесткие. Кузов должен быть идеально чистым. Каждая обработка должна фиксироваться в санитарном паспорте.
Поверхности нужно очищать не только перед началом погрузки, но и после завершения рейса. Следует использовать воду определенной температуры. Для обработки подойдут не все чистящие средства.
В их составе не должно быть опасных веществ.
Персонал не может самостоятельно помыть кузов, потому что порой сложно следовать всем правилам. Перевозчику нужно обратиться в специализированную организацию, сотрудники которой имеют право вносить сведения в санитарный паспорт автомобиля.
Чтобы соблюсти требования, обычной обработки с помощью моющих средств может быть недостаточно. Цистерны, в которых транспортируют масло, нужно не только промывать водой, но и несколько часов обрабатывать горячим паром. Только этот способ позволит полностью очистить остатки продукта.
Авиационные перевозки
Правила перевозки продуктов питания в самолете практически не отличаются от тех, что применяются во время транспортировки автомобильным транспортом. Но есть несколько дополнительных моментов.
Согласно нормам, замороженное мясо и морепродукты следует доставлять в плотно упакованном виде с применением специальных термических контейнеров, которые сохраняют необходимую температуру.
Правила предписывают перевозить овощи и фрукты в прочной таре. Благодаря упаковке, груз не деформируется и на протяжении всего полета сохраняет потребительские характеристики.
Обязательным является условие надлежащего оформления сопроводительной документации. На груз нужно получить ветеринарные свидетельства и оформить накладные.
Если все правила и нормы соблюдены, у контролирующих органов не возникает вопросов к перевозчику. В таком случае товар прибудет на склад грузополучателя точно в срок.
Источник: https://svezem.ru/article/normy-perevozki-produktov-pitaniya-avtomobilnym-transportom/
Перевозка продуктов питания
- отсрочка платежей, индивидуальный размер предоплаты;
- техническое, программное обеспечение и организация работы по стандартам заказчика;
- круглосуточная диспетчеризация и индивидуальный менеджер
- скидки 10% при оплате наличными;
- программы лояльности при постоянном сотрудничестве;
- индивидуальный менеджер
Калькулятор доставки продукции по России автомобилями
| Тип авто |
Аренда по Москве в пределах МКАД | Стоимость дополнител.
часа, руб |
Пробег за МКАД
руб/км |
Пропуск, руб | |||
| Мин. время, час | Цена, руб | МКАД | ТТК | СК | |||
| «Соболь» 1 т / 7 куб |
4+1 | 4400 | 550 | 15 | — | — | 500 |
| «Портер» 1 т / 8 куб |
4+1 | 4400 | 550 | 15 | — | — | 500 |
| «Газель» 1.5 т / 14 куб |
4+1 | 4500 | 600 | 16 | — | 600 | 1000 |
| 3 тонник 18 куб |
5+1 | 5000 | 600 | 20 | — | 600 | 1200 |
| 5 тонник 35 куб |
6+1 | 6000 | 700 | 25 | — | 700 | 1400 |
| 10 тонник 55 куб |
7+1 | 8000 | 900 | 30 | — | 900 | 1800 |
| Фура 20 т / 92 куб |
7+1 | 11000 | 1000 | 32 | 1000 | 1000 | 2000 |
| Направление | Стоимость фиксированная (руб), включает подачу машины, экспедирование и точки выгрузки |
|||||
| 1 тн / 8 куб | 1.5 тн / 14 куб | 3 тн / 18 куб | 5 тн / 35 куб | 10 тн / 55 куб | 20 тн / 92 куб | |
| 3 точки выгрузки | 1 точка выгрузки | |||||
| Москва | 4300 | 4700 | 6000 | 7500 | 9300 | 11500 |
| Москва центр | 4900 | 5300 | 6700 | 8500 | 10000 | 13000 |
| Московская область | 4900 | 5300 | 6700 | 8500 | 10000 | 13000 |
| Моск. область удаленная точка | 5500 | 5900 | 7400 | 9300 | 11000 | 14000 |
| Дополнительная точка | 300 | 400 | 800 | |||
| Возврат | 1000 | 2500 | ||||
| Загрузка-выгрузка | 500 | |||||
| Инкассация | 500 |
| Тип авто |
Аренда по Москве в пределах МКАД | Стоимость дополнител.
часа, руб |
Пробег за МКАД
руб/км |
Пропуск, руб | |||
| Мин. время, час | Цена, руб | МКАД | ТТК | СК | |||
| «Каблук» 0.5 т / 2.5 куб |
4+1 | 2500 | 300 | 13 | — | — | — |
| «Соболь» 1 т / 7 куб |
4+1 | 3000 | 350 | 14 | — | — | — |
| «Портер» 1 т / 8 куб |
4+1 | 3000 | 350 | 14 | — | — | — |
| «Газель» 1.5 т / 14 куб |
4+1 | 3500 | 400 | 17 | — | 400 | 800 |
| 3 тонник 18 куб |
5+1 | 4000 | 500 | 20 | — | 500 | 1000 |
| 5 тонник 35 куб |
6+1 | 5000 | 600 | 21 | — | 600 | 1200 |
| 10 тонник 55 куб |
7+1 | 7000 | 750 | 26 | — | 750 | 1500 |
| Фура 20 т / 92 куб |
7+1 | 9000 | 800 | 30 | 1000 | 800 | 1600 |
| Направление | Стоимость фиксированная (руб), включает подачу машины, экспедирование и точки выгрузки |
|||||
| 1 тн / 8 куб | 1.5 тн / 14 куб | 3 тн / 18 куб | 5 тн / 35 куб | 10 тн / 55 куб | 20 тн / 92 куб | |
| 3 точки выгрузки | 1 точка выгрузки | |||||
| Москва | 3800 | 4200 | 5800 | 7500 | 8800 | 11000 |
| Москва центр | 4600 | 5000 | 6300 | 7500 | 9000 | 12000 |
| Московская область | 4600 | 5000 | 6500 | 8300 | 9700 | 12500 |
| Моск. область удаленная точка | 5100 | 5500 | 7000 | 9000 | 11000 | 14000 |
| Дополнительная точка | 400 | 500 | 1000 |
скачать
тарифы
Для подробной консультации позвоните нам
8 (495) 789-03-69
или закажите обратный звонок
Перевозим фрукты в упаковке и в ящиках по Москве, области и между регионами России с соблюдением санитарных норм и температурного режима подробнее Овощная продукция доставляется заказчику в специальную тару, которая позволяет предотвратить механические повреждения и обеспечить сохранность товара подробнее Для доставки мясных продуктов используются машины различной грузоподъемности от портера до фуры 20 тонн с рефрижераторными установками подробнее
Важно учитывать, что автомобильные грузоперевозки продуктов питания требуют предварительного оформления сопроводительных документов. Прежде всего, автомобиль обязан иметь санитарный паспорт. Кроме того, требуется пакет документов, подтверждающий происхождение пищевой продукции, их безопасность, надлежащее соблюдение условий хранения.
- Изотермы. Изотермический фургон (или термобудка) – это транспортное средство, в кузове которого сохраняется постоянный уровень температуры и влажности воздуха. Защищать продукцию от воздействия внешней среды позволяет особая конструкция кузова, создающая эффект термоса.
В автопарке «КомАвто» к вашим услугам – изотермические грузовики разной тоннажности, от грузового такси «каблук» до фуры 20 тонн. Способ подходит для перемещения хлебобулочных и кондитерских изделий, молочной продукции и пр.
- Рефрижераторы.
В отличие от изотермического, в рефрижераторном кузове можно установить точный уровень температуры, обычно в пределах от -20 до +20 градусов Цельсия. Он тоже защищен теплоизоляционными материалами и вдобавок исправно работающим холодильным оборудованием.
В нашем автопраке есть рефы любой грузоподъемности от соболей и портеров (1 тонна) до (20 тонн), которые идеально подходят для перевозки замороженных продуктов, мяса, рыбы, птицы, овощей и пр.
- Тенты или промтоварные фургоны.
Используются реже, однако в ряде случаев удобны и экономны при необходимости доставить партии продуктов с большим диапазоном допустимых температур и длительным сроком хранения.
Наша транспортная компания специализируется на доставке пищевой продукции по Москве и России. Для этого у нас имеются все технические и организационные ресурсы. Оцените преимущества сотрудничества.
- Мы занимаемся грузоперевозками свежего, охлажденного и грубокозамороженного мяса со строгим соблюдением температурного режима. Не нарушаем правил соседства продукции.
- Подберем оптимальный транспорт под любую категорию продуктов: растительного и животного происхождения, переработанных.
- Перед выполнением загрузки кузов автомобиля подвергается дезинфекции согласно установленным правилам.
- Автомобили оснащены дополнительным оборудованием, таким как крюки для подвешивания туш, перегородки и пр.
- Профессионализм специалистов отдела логистики позволил нам установить привлекательные цены на услуги.
- Дополнительно предлагаем экспедирование, помощь грузчиков.
- Грузоперевозки по России страхуются на выгодных для клиентов условиях.
- Экономьте еще больше, став участником программы лояльности для постоянных заказчиков.
Источник: http://komavto-truck.ru/perevozka-produktov-pitaniya/
Загрузка...
